<div dir="auto">Hello new friends & Airhead Brethren, (if I may be so bold)<div dir="auto"><br><div dir="auto">INTRO:</div><div dir="auto">I am SusanQ. I bought my '84 R65Ls(RED) a couple months ago with no service documentation and in non-running condition. Cleaned carbs and inspected floats & jet needles, freed brake caliper, de-rested gas cap and tank, changed all oils, brake fluid and pads, air filter, cables, tires, etc.... You know the drill.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Trying to syncing carbs has reminded me that the "order of things" should have me checking valves first.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">And, meeting several of you on Sunday wirh your smooth running machines encouraged me to get at checking my valves (sooner rather than later). So, I've been studying up - ain't You-tube videos grand!!</span><br></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">Ok, so now you have a little background and I need your opinions and guidance.</span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">Yesterday I removed spark plugs and valve covers, and set/viewed OT/TDC in the little window by bumping the rear wheel while in 5th gear.</span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">Visual inspection - everything has suffucient oily coating. I did NOT touch any tools to any parts inside.</span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">THE CONCERN: ALL the rocker arms are tight against valve tips with ZERO play or clearance. No wiggle or space by hand, up, down, or . In fact, I couldn't even detect rocker movement when bumping wheel to determine compression side. Woe is me. </span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto">Out of desperation to witness some movement, I took 'RED' off the centerstand and rolled back & forth (limited) and happily noticed rocker movement at the right cylinder.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">QUESTION(s):  What do I do next?  Loosen and adjust valve clearances on the compression side? Or must I do something first with the rocker up/down positioners?</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">"Help", she cried, knowing there was a whole network of airhead enthusiasts at her fingertips. (Hope that made you laugh if you're still reading this long post😁)</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Ride On Baby Ride On!</div><div dir="auto">TIA!</div><div dir="auto">Susan from NJ </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif"><br></span></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div></div></div>