<div dir="auto">The red fiber washer is below the petcock not above fyi.</div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jun 20, 2021 at 8:10 AM Craig Barnhart <<a href="mailto:barney12231963@gmail.com">barney12231963@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto">It's a red fiber washer on my R100. I assume it's the same on yours.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Torque is "snug" not too tight.</div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jun 20, 2021 at 7:48 AM John Chevalaz via PAAirheads <<a href="mailto:paairheads@casano.com" target="_blank">paairheads@casano.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="font-family:times new roman,new york,times,serif;font-size:16px"><div>I have a question concerning the fuel petcocks on my 1995 R100RT.</div><div dir="ltr">I want to swap them from each side to the other so they face rearward and not forward.</div><div dir="ltr">Question is does anyone know what the torque is when tightening the collar nut or what ever its called that holds the petcocks in place ?</div><div dir="ltr">I looked at a parts fiche from Max's and did not see a crush washer so i am guessing the filter screen and its associated base ring must me the crush washer or whatever forms a seal to keep the gas from dripping out.</div><div dir="ltr">Any thoughts on that.</div><div dir="ltr">Thanks in advance for your advice.</div></div></div><div><div style="font-family:times new roman,new york,times,serif;font-size:16px"><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">John Chevalaz<br></div><div dir="ltr"><br></div></div></div></blockquote></div></div>
</blockquote></div></div>