<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

  </head>

  <body>

    <p>Greg - depending on what CC did on your last maintenance - you

      may need or not need a few things.  There are things I'd suggest

      checking:</p>

    <p>- Rear drive. When was the oii last changed?  Has the driveshaft

      spline to the rear-drive been lubricated?</p>

    <p>- Alternator belt. It dies with age and use. I usually plan on

      every 40,000 miles, but the newer bikes use a stretch belt that's

      a bit more forgiving. You have a fixed length belt and it might be

      time to change it before subjecting it to miles and heat.</p>

    <p>- Transmission oil.  I don't know what's called for on the R1150

      series bikes, but you may want to check that.</p>

    <p>- Brake fluid and flushing of the brakes. I don't recall exactly

      what year bikes have the "whizzy" brakes, but I think most of the

      1150's do. That requires a different sort of flush/bleed

      procedure, that many home mechanics get wrong. There are two

      circuits for each wheel - and it takes some knowledge to do them

      right.  The fluid is called for every 24 months from the date the

      bike was manufactured.  I'd stick to that schedule since repairing

      that system can be quite costly, and failure isn't something you

      want.</p>

    <p>And if these have been done by CC as part of a major service -

      then you can forgeddaboutit.. <br>

    </p>

    <p>All of the above could be done by Mike Kowal (MG Cycles - Howell

      - a club member - 732-239-8541).   You probably want to contact

      him now if you're considering scheduling it with him. It's his

      busy season.</p>

    <p>Don<br>

    </p>

    <div class="moz-cite-prefix">On 6/28/2021 2:48 AM, Greg Berger

      wrote:<br>

    </div>

    <blockquote type="cite"

      cite="mid:5EF7CEEE-B510-4893-B973-FBBFE56E9D91@gmail.com">

      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">Hi, just putting this out there. 

I’m getting ready for a fairly big ride for me end of July. headed to the Smoky Mountains. NC  & TN. 

Going to ride mostly back roads getting there + a couple loops while I’m out there.

 I have some GP X-Files. (thanks to some of you that helped with maps and files)I also used my “scenic “ app in addition. 

(Btw If anybody’s interested in tagging along that would be fine with me,  the more the merrier. )

I want to make sure that me & my motorcycle is prepared for the journey. 

Looking for some advice as far as maintenance for my 2004 1150RT. 

Bought the bike with 18 K about 2 1/2 years ago. 

Cross country did a full maintenance and some needed work out about 20 k. 

Other than that some of the things below have already been taken care of. 

I still feel that I would like I have the bike looked at as well as serviced and or replace any needed belts -parts -fluids , etc.

Any advice or recommendations would be much appreciated.  I guess I could go back to cross country but I need to have some money left over for the trip - 😝 

Thanks in advance,

Greg B RT🎹🏍

</pre>

      <br>

      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>

      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">

</pre>

      <br>

      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>

      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">

🎹 Greg </pre>

    </blockquote>

    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 

Don Eilenberger

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:deilenberger@gmail.com">deilenberger@gmail.com</a></pre>

  </body>

</html>