<div dir="ltr"><div>'heads,</div><div><br></div><div>This is just a follow up on my previous question from what I learned from the general airheads listserv.</div><div><br></div><div>1.)  The pressure coming from the dipstick hole is normal and not indicative of excessive crankcase pressure.<br></div><div><br></div><div>2.) The pushrod seals are likely just failing due to age, not excessive crankcase pressure as I suspected.</div><div><br></div><div>I hope this is useful to some of you.</div><div><br></div><div>Cheers,</div><div>Fred<br></div></div>