<div dir="auto">Thanks for the tip! </div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Jun 17, 2020, 12:12 PM Joe Jarrett <<a href="mailto:joejarrett@gmail.com">joejarrett@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Hi y'all.<div><br></div><div>I had the tach and speedo from my '83 R80ST restored by one Terry Vrla from Oregon this winter. Lovely job.</div><div><br></div><div>I don't know if he does clocks, you might inquire. <a href="mailto:terryvrla@hotmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">terryvrla@hotmail.com</a></div><div><br></div><div>Cheers....</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Jun 17, 2020 at 12:05 PM Bill <<a href="mailto:bachman.bill@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">bachman.bill@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I just replaced the failed clock on my `88 RS (with a used clock costing <br>
$50 on Ebay and it works fine).  (Both are BMW Quartz Motometer with <br>
green face.)<br>
<br>
I would like to get the original clock repaired as a spare (for the next <br>
time).<br>
<br>
Palo Alto Speedo gave me an estimate of $300 plus shipping!<br>
<br>
Does anyone know a repair shop that charges less?<br>
<br>
thanks,<br>
<br>
Bill Bachman<br>
<br>
</blockquote></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr">Joe Jarrett<br>Cell 954 980 0096</div>
</blockquote></div>